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对于表面处理,我们可能听说过,但是对它的了解却不是很多,下面就让小编向您介绍一下表面处理的工作原理吧。
所谓浸蚀,就是利用酸性溶液的溶解、浸蚀作用,除去零件表面氧化物和锈蚀产物的方法。
汽车浸蚀工艺的特点:浸蚀零件的材质多;体积大小相差悬殊,大的有汽车大梁钢板,汽车车身,小的仅有直径φ3mm的小螺钉;生产节奏快,批量大。
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电镀又叫电沉积,区分化学沉积,是指在通直流电的电场线的作用下,在镀液中由阳极和阴极构成闭合回路,使溶液中的金属离子沉积到阴极镀件表面上的过程。如果您也想尝试体验表面处理的服务,下面让小编带您详细了解一下吧。
不同的金属基体零件要用不同的的镀前处理方法,电镀的前处理常用的方法有以下三种:机械法:采用机械设备,磨削,清除制品表面明显的缺陷,如毛刺、氧化皮、焊接残渣等。机械方法包括磨光、抛光、滚光、喷砂等。
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表面处理在制作时,熔体填充时,会出现熔接痕,如何调整呢?下面一起跟随郑州市新昇汽车配件有限公司来了解下吧!
熔接痕调整的方法: 1)提高模具温度和熔体温度。 2)提高注塑压力、速度。 3)增加末端熔接处排气,也可以改变熔体流动趋势,使溢流边与挂件边做在一起。
以上为大家讲解的就是关于表面处理的相关知识,希望对大家有所帮助,如果您还有疑惑的地方或者还有相关问题都可以前来---咨询郑州市新昇汽车配件有限公司。
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